摩托车有电脑系统吗多少钱,摩托车有电脑系统吗

1.电喷踏板摩托车磨合期过后电喷系统需要调节吗？

2.目前有多少摩托车用上了电喷系统?质量怎么样？都是什么品牌呢？答好追加50J

3.国四电喷摩托车需要刷新ECU数据吗？

ECU就是所谓的行车电脑、车载电脑，车辆传感器的信息由它来进行处理，甚至包括汽车燃油比、防抱死系统、定速巡航系统、车身稳定系统、都是由ECU进行操作。重置ECU之后需要重新进行设置，对于相关操作会造成影响。

在ECU储存着驾驶员开车的习惯信息和车辆使用信息，通过断开电源可以做到重置ECU的效果，重置ECU的方法：

1.先将汽车熄火，关闭所有电器设备；2.将蓄电池线路摘掉，先摘负极；3.等待10分钟左右再装电瓶线；4.这时打开车内的电器设备，注意不要启动发动机，只接通电源等候30秒；5.等汽车所有的传感器检测完毕后，再关闭钥匙开关；6.等候30秒，再次打开车内电器设备开关，最后直接启动发动机。重置ECU会使所有数据初始化，相当于恢复出厂设置，行车电脑需要重新学习车主的驾驶习惯。

电喷踏板摩托车磨合期过后电喷系统需要调节吗？

tcs是牵引力控制系统。

相关介绍：

tcs是根据驱动轮的转速及从动轮的转速来判定驱动轮是否发生打滑现象，当前者大于后者时，通过调节驱动轮的驱动力和节气门开度进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。

大部分车辆上的TCS系统都是默认开启的，不过车主可以根据实际情况进行关闭操作，当牵引力控制系统被关闭时，系统将不限制车轮空转，此时应相应调整驾驶方式。TCS系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力，所以没有特殊情况最好保持开启状态。

扩展资料

相关原理：

TCS主要是使用引擎点火的时间、变速箱档位和供油系统来控制驱动轮打滑的情形。当TCS感应到车轮打滑的时候，首先会经过引擎控制电脑改变引擎点火的时间，减低引擎扭力输出或是在该轮上施加刹车以防该轮打滑，如果在打滑很严重的情况下，就再控制引擎供油系统。

TCS在运用的时候，变速箱会维持较高的挡位，在油门加重的时候，会避免突然下挡以免打滑的更厉害。TCS最大的特点是使用现有ABS系统的电脑、输速感知器和控制引擎与变速箱电脑，即使换上了备胎，TCS也可以准确的应用。

百度百科-TCS

目前有多少摩托车用上了电喷系统?质量怎么样？都是什么品牌呢？答好追加50J

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虽然电喷摩托车诞生已经有了一段时间，但对于这套系统摩友们了解的并不是很充分，所以后期的使用中就会出现一些误区，比如标题中所提到的问题，那么电喷踏板车磨合期后是否需要对其供油系统进行调整呢?

要想搞清楚这个问题，还是先说一下电喷系统的简单工作原理吧，电喷系统它首先是一套精准主动供油系统，它由操作机构和执行机构两大部分组成，其中操作机构的主要元件是ECU它也被称之为行车电脑，而执行机构包括燃油泵，喷油嘴，节气门等，除此之外还有很多的传感器。

这套系统虽然零件众多但它的工作原理其实并不复杂，车辆点火之初各类传感器会将信息传递给ECU,ECU通过分析后会下达指令让燃油泵供油，并且会让泵油嘴向缸内喷射可燃混合气体，这一系列动作会一气呵成，只需要极短的时间，这时候发动机转动就可以正常启动了。

这只是这套系统最基本的一个工作特性，随着车辆使用环境，油品等外在因素的影响，这套系统还具备自我调整的功能，它可以通过发动机尾气的状况，实时对燃油混合比进行调整，这样一来车辆就可以达到最佳的燃烧状态了。

通过以上的介绍可以看到，电喷系统是一套相对比较智能和精准的供油系统，所以后期的使用中这套系统是不需要额外进行调整的，除非为了性能需求进行刷机，如若不然根本就不用去管它，而电喷踏板车也是如此，后期的使用中只要定期保养车辆，合理使用就不需要做额外的调整。

国四电喷摩托车需要刷新ECU数据吗？

就我知道的，目前的电喷车有钱江的和力帆的。钱江的我见到的有两款，一款是普通款的还有一款是GS的，力帆我见到的是一辆太子车。其实电喷的摩托车早就有了，像最早的就是力帆的了，在当时要卖到一万多现在就不晓得了。现在出的钱江电喷车就不贵了也就六七千。

像电喷车最关键的也就是ECU了，一般电喷车上的传感器那些也没有太大的技术含量，就是些温度、热敏、位置传感器。这些传感器就像人的眼、手、脚一样，最关键的就是ECU微电脑了它就像人的大脑一样，它要先接收各个传感器收集的数据，然后再通过计算后发出指令来控制喷油嘴的喷油量既浓度｛燃烧比｝。但是我个人觉得现在的电喷摩托车技术还不够成熟，只怕你买了以后过一年半载你会后悔，现在的东西只会越来越好.我的意思是要等到技术稍微稳定成熟后你再买。再一个就是现在维修麻烦，就我知道哪怕是同一牌子的电喷车，一代和二代的ECU都不能通用，这也是技术不成熟的一个体现啊.我就知道这点了,墨水有限

国四电喷摩托车调整供油量需要刷新ECU数据。

因为当摩托车行驶时，发动机处于负荷工况运行，此时需要使用浓的混合气以求得较大的功率。电脑ECU会根据节气门开度或进气量的大小判断发动机的负荷状况，适时调整喷油量。

电喷摩托车的基本原理是用电喷系统装置取消了化油器装置，用含有电喷专用软件的微型计算机对发动机燃油的供给和点火进行智能控制，供油极其精确，使发动机在任何工况任何环境下的空燃比、点火角度随时都能达到最佳。从而使摩托车的油耗降低，排放改善，综合性能大大提高。

摩托车发动机的电喷装置一般是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的。

电喷系统工作原理

电控燃油喷射系统以电子控制装置ECU为控制中心，利用安装在发动机和车辆不同部位上的各种传感器，测得发动机的各种工作参数，通过已设定的控制程序和数据，控制喷油泵精确地控制喷油时刻，使发动机在各种工况下都能获得最佳的喷油时刻。

满足输出扭矩、低油耗和保证排放的要求。电控系统零件包括ECU、喷油泵上的各种传感器和控制器元件，以及电热塞等。

百度百科-电喷系统