1.航空机务是怎样工作的？

2.机务维修学习什么课程

3.江北机场机务维修工作怎么样

4.航空公司里MCC是什么，干什么的

5.爆红网络的“飞机拜拜员”实为机务维修员，机务须具备啥能力？要培训多久？

航空机务是怎样工作的？

机务维修需不需要电脑系统设置-机务维修需不需要电脑系统

机务的工作基本都是按照工卡来执行工作的。工卡上面的工作步骤都是由飞机制造公司提供的手册而来的，工作的具体步骤都有相关的手册可以参考的，手册有很多种，手册是一个机务的起点，也是终点，离不开这些手册。至于具体一天的流程，粗略的讲，机务主要分为基地维修和航线维修，基地机务典型的一天就是早上安排工作，然后就按照工卡进行工作。工作基本分为检查、测试、拆换件、勤务四大类型。检查是发现飞机存在问题的过程；测试是通过飞机驾驶舱的计算机对飞机某个系统或某个部件的功能进行好坏的试验过程；拆换件是顾名思义了；勤务主要是充气，加油，擦洗之类的。这些工作都是按照工卡或手册来执行的。航线机务主要做的是飞机的起飞前检查和起飞后检查，以及在这两个检查过程中，发现问题并解决问题的工作。

机务维修学习什么课程

培养目标：本专业培养具有飞机维修必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。

主干课程：人为因素、航空法规、质量管理、机械制图与CAD、机械设计基础、电工与电子技术、液压传动与控制、空气动力学与热工基础、飞机构造与系统、飞机机体修理、飞机附件修理、基本钳工实训、装配钳工、钣金成型与铆接实训、飞机装配与调试实训等。

江北机场机务维修工作怎么样

江北机场的机务维修工作是一个非常重要的职责。机务维修工作需要具备较强的专业知识和实践经验,包括机械原理、电子技术、航空器系统结构与工作原理、维修工具及设备使用等方面的知识。同时,机务维修工作还需要严格遵守有关的规章制度和标准操作流程,确保航空器的安全可靠性。江北机场的机务维修工作是一个非常重要的职责。机务维修人员主要负责对机场的航空器进行检查、维护和修理,确保航空器的正常运行和安全飞行。

航空公司里MCC是什么，干什么的

MCC是一支机务维修运行管理队伍，负责组织和协调南航各飞机维修单位、航站之间的维修，制订排故方案，应对突发故障。

扩展资料：

机务维修控制中心MCC特点：

通过整合M&E系统（维修工程管理系统）、TDMS（技术文档管理系统）和远程故障诊断系统功能，使MCC指挥协调功能与机务IT管理系统全面对接。

从接收到飞机不正常信息开始，到自动连接到M&E系统、TDMS和远程故障诊断系统。

查询与故障信息相关的手册、航材库存、飞机技术状况以及历史记录。通过这个系统，MCC的工程师可以迅速而便捷地创建故障诊断书，生成工作单和排故方案。

最大限度地缩短排故时间，实现了在最短时间、最合适的地点完成故障排除的实时指挥功能，为确保安全，减少航班延误发挥了重要作用。

MCC就是网络的神经中枢，所有信息都汇集到这个部门，由它甄别、判断、衡量，最终给出建议作出决定。

由于得到的信息详尽、迅速及准确，MCC可以据此对飞机进行调度，制定合理的维修，让飞机在保证安全适航的同时提高利用率，减少延误。

MCC不仅是机务工程部的一个重要机构，更是机务系统实现矩阵式管理的重要手段。它通过对维修人员和航材的合理调配，实现的优化配置。

爆红网络的“飞机拜拜员”实为机务维修员，机务须具备啥能力？要培训多久？

航空机务维修作为一个特殊的群体，承担着与飞行员相同的安全责任。如果 想成为一名合格机务维修员需要经过专业的培训，而且还有漫长的培训周期。 培训的时间一般在5年-10年之间。

什么是飞机机务？

飞机维修是一项技术含量高的系统工程，分工细致。按组织可分为一线（直接维护飞机）和二线（不直接维护飞机）。一线部门包括线路维护、例行检修、附件维护；二线部门包括工程技术、质量控制、生产调度和培训。大众最常见到的维修人员，就是在停机坪上戴耳机送飞机的线路维修人员。

机务维修员有哪些工作？

机务维修员主要参与飞机系统的检查、维护、服务，以及飞行前、飞行后和航空公司维修中的短期停工期间的故障隔离和故障排除。在飞机和主机发动机或附件维修单位，涉及主机或飞机相关设备附件的检查和维修。在飞机和零部件制造厂从事飞机制造、测试和维修工作。在航空公司的技术、生产、质量管理部门，从事飞机维修文件、飞机维修数据管理、飞机维修质量监控等工作。

想成为机务维修员要具备什么能力？

对于机务维修来说，扎实的理论基础和强大的英语语言技能是必不可少的。所有手册和文件都是英文的，不懂英文是不可能工作的；如果理论基础不够扎实，遇到任何困难和失败，也会因为对系统的不了解而无法工作。想要从事航空维修工作，所以参加正规的培训是绝对有必要的。如今，在人才市场上，要找到民航直属航空学院毕业、有执照、有飞机、会脱离接触、会说英语而且懂电脑的技术的人才非常难。