高尔夫8软件升级-高尔夫八代电脑系统升级

1.八代高尔夫再推迟交付，因为这个？

2.第八代高尔夫能否延续经典，静看高尔夫8

3.第八代高尔夫GTI，TCR，GTD，GTE，R 怎么区分？

4.第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

八代高尔夫再推迟交付，因为这个？

第八代高尔夫再一次停止交付，之前已经被推迟过一次，原因是包括OTA软件升级的数字功能出现了问题，这次同样是因为软件问题。去年12月，一家德国媒体曝出大众在车辆软件开发中遇到大量问题，当时受影响的还有大众寄予厚望的电动车型ID.3。

这次出问题的是车上的紧急呼叫软件，据了解，根据欧盟相关法律规定，2018年4月后生产的新车应配备紧急呼叫软件，第八代高尔夫配备的紧急呼叫系统“e-call”会出现不能正常工作的情况。目前，大众汽车表示，还无法确定这个问题影响面有多广。另据媒体报道，第八代高尔夫的生产工作仍在进行，已经下线的车辆不会流入市场，等到软件问题排除后再进行交付。

说到这儿我想起大众去年6月的一个新闻，的消息称，大众汽车当时计划将5000名数字专家聚集到同一个部门，这些数字专家将开发一套适用于大众所有新车型的统一软件操作系统vw.os。之所以这么搞，是因为大众品牌汽车上的操作软件来自200家不同供应商，大众想整合一把。根据报道，预计在2025年，大众所有新车型都将使用上这套软件系统。

李书福曾经因为一句“汽车不过就是四个轮子加个沙发”震惊业内，前几年也有一位自主品牌汽车大佬对将来的汽车打了个类似的比喻，他说，将来的汽车是“一部大手机加四个轮子”。目前看，随着互联网的发展，汽车确实具备了电子产品的诸多属性，充斥电子产品的CES展也越来越受汽车企业青睐。同样，汽车是不是也有电子产品共有的问题和隐患？

看到大众遭遇的软件问题，我们似乎可以得到一个较为肯定答案，与此同时，又一个问题会摆到面前，擅长传统造车工艺的汽车企业，以后是不是就完了？坦率讲，一方面，面对新趋势这需要企业去转型，该掌握的还要有，丰田、大众、通用、福特都在向科技企业转型。另一方面，也可能需要创新生产方式。

手机现在的生产模式是什么？设计公司+代工企业。汽车业里目前还没有像富士康这样的代工企业，但是不排除以后没有，前段时间看到一个说法，汽车的研发制造正在从“工程师思维”向“设计思维”转变，什么是“工程师思维”？就是新车的发动机要超越上一代的，车要更快等等，都是基于生产端考虑的。而“设计思维”是新车怎样让用户的体验更好？用户怎么舒服，怎么方便，怎么放心，汽车就怎么造。所以，以后发生巨大变化的可能不止是汽车本身，还有制造汽车的企业。

来日方长显身手~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫能否延续经典，静看高尔夫8

一直以来，大众品牌一直得到国人的高度认可，销量也一直非常好，上汽大众的朗逸在国内市场销量都是数一数二，而且大众品牌车型定位也很全，人们的选择性非常多，高尔夫作为大众品牌里的一款经典车型，也深受人们喜爱，被称为大众的“小钢炮”，改装潜力非常高，自大众发布了高尔夫8的官图以来，很多车迷的朋友圈都被刷屏了，而全新的第八代高尔夫能否延续经典，我们一起来看看。

第八代高尔夫外观

这款高尔夫在外观方面有了一定的改变，首先看前脸，在发动机盖上多了一些棱角的设计，让这一块变得更有侵略性，此外，发动机盖也向前延伸了，也就是车头变长了，因此也导致进气格栅面积变小了，最终和锐角形状的大灯融为一体，而且大灯现在也是标配LED大灯，全新造型的LED日间行车灯也很有特点，辨识度很高，整体看这款车的前脸，更像电动车，除了前杠下方保留的进气口外，其他地方都封闭起来了，这种设计就和电动车相似，让整车看起来更时尚。

车身侧面与上一代相比变化较小，车身上的线条棱角更加分明，风阻系数只有0.275，整体的车身线条更加流畅，增加了运动气息，也让整车更加年轻化，时尚化，全新的第八代高尔夫长宽高分别为4284×1789×1456mm，轴距2636mm，与上一代高尔夫相比变化非常小。

在看车尾，全新的第八代高尔夫在尾部的设计还是非常时尚的，换上了更加扁平的尾灯，看起来非常漂亮，同时，也延续的“大众底下带字母”的说法，让整车更显高端大气，双边单出的矩形排气管，也一定程度的提升了整车运动感，此外，R－Line版本车型尾部采用了双边四出的排气设计，更能显现出高尔夫“小钢炮”的名气。

第八代高尔夫内饰

众所周知，大众车的外观都相似，内饰也不例外，都有着大众家族式的风格，但是这次的第八代高尔夫在内饰方面有很大的变化，第一次进入车内，你肯定不相信这是一台大众车，10英寸的中控大屏，很是引人眼球，而且响应速度快，显示清晰，中控大屏与仪表盘相连，有些奔驰的风格，而且也摆脱了大众一贯的左右对称的风格，中控屏倾向驾驶员一侧，更加方便驾驶员的操作，提高行驶安全性，虽然科技感足了，但是缺少了豪华感，车内很多都用了硬塑料包裹，看起来很廉价，个人感觉还应该提高内饰的豪华感。

第八代高尔夫的配置也非常高，可以选装HUD平视显示系统，显示信息也非常全，同时还有强大的驾驶辅助系统，ACC自适应巡航配合车道保持系统，使车辆可以实现部分自动驾驶功能，车辆的换挡杆也非常高大上，换成了全新的电子档把，尺寸更小，更精致，很像保时捷的电子档把，而且操作更加方便，车内还配备语音控制，wifi热点等现代化的配置，让整车向现代化、科技化、年轻化发展。

第八代高尔夫动力系统

第八代高尔夫汽油版本有4种动力供选择，两款1.0T三缸涡轮增压发动机，最大90马力，两款1.5T版本发动机，最大110马力，很多人在质疑号称“小钢炮”的高尔夫用三缸发动机是不是太小了，大家可知道高尔夫可不都是“小钢炮”，普通版本高尔夫只适合家用，所以动力够用就可以，此次的第八代高尔夫不仅有汽油版本还有最亮眼的混动版本， 而且混合动力系统还分两种，一种是48V混合动力系统，分别有110马力、130马力和150马力三种动力，一种是插电式混合动力系统，分别有204马力和245马力两种动力，可选择性非常多，后期应该还会有GTI等高功率版本，所以新款第八代高尔夫动力系统变化也非常大，更节能、更环保，向现代化发展。

总结

第八代高尔夫第一眼给人感觉没有太大变化，而你细看的话，不论是外观还是内饰，都有很大的变化，变得更精致，设计感更足，更有现代化的风格，非常适合年轻人的审美，尤其是动力方面，开始有了电的介入，插电式混动、还有48V轻混，动力更足，提速更快，未来很有可能会有纯电版本，更节能，更环保，大众高尔夫给人们留下的印象一直非常好，时隔七年，大众第八代高尔夫给人们带来了很大的变化，看它在国内的售价能否达到消费者的心里价位，如果价格合理，销量肯定会很好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代高尔夫GTI，TCR，GTD，GTE，R 怎么区分？

高尔夫是一辆非常简单的车，一代一代的传承至今，经历了7代，第8代车型将会在2020年国产。是目前全球单一车型销量最多的汽车之一。同时高尔夫又是一款复杂的车型，在新能源时代到来之后，高尔夫的动力系统变得更加复杂了。有GTI，GTI?TCR，GTD，GTE，R等非常多的动力版本，这些不同版本之间有什么不同呢？本篇文章就给大家讲解一下。

在开始之前我先跟大家说明的是本篇文章讲解的都是高尔夫的“特殊”版，今后国产的高尔夫或许依然会采用1.2T和1.4T动力总成，也有GTI（高性能）和GTE（插电混动版）。

而海外市场，从已经掌握的消息来看，有五种不同的动力配置，他们分别是GTI（汽油高性能），GTI?TCR（汽油高高性能赛车版），GTD（柴油高性能版），GTE（插电混动版），R（汽油超级性能版）。

虽然上面中是以“kW”为单位显示动力的，但是我们通过转换，可以替换成我们常用的马力单位。高尔夫GTI预计最大输出马力是241匹，GTI?TCR预计最大输出马力296匹。

柴油动力的高尔夫GTD（柴油高性能版）其实在欧洲市场是比较受欢迎的，虽然很多厂商已经决定不再开发柴油发动机，因为排放原因。但是柴油发动机依然是成本低廉并且性能不错的选择。

高尔夫R，的最大输出马力达到了329马力，比上一代版本增加了33马力。

高尔夫?GTI（汽油高性能版）

第八代高尔夫GTI的发动机依然是基于第七代的动力总成，也就是EA888发动机，但是动力经过了全新的调教，GTI车型最大输出241马力，而赛车版的GTI?TCR车型将会有296马力。?

GTI?TCR（汽油高高性能赛车版）

GTI?TCR（汽油高高性能赛车版）原来是专门为比赛量身打造的场地赛车，是不能合法上路的。需要注意的是，从大众汽车的长远规划来看，会退出内燃机的赛车运动。仅此大众已经开始着手，将这款赛车版的车型转为民用，使之能够合法上路。

48V轻混系统不会配备在GTI车型上

第八代高尔夫的重大升级是在动力系统上使用48V轻混系统，据悉，在搭载的EA211?evo系列发动机（1.0TSI和1.5TSI）均会匹配48V微混系统，并匹配DSG双离合变速箱，但是GTI高性能车型是没有48V轻混系统的。

不过，大众并非一开始就考虑GTI车型中不使用轻混，大众汽车最初的计划是通过电动动力总成与内燃机的结合提高GTI性能表现，并且提高燃油经济性。但是随着大众混合动力系统计划的改变，2020年，高尔夫GTI将会更多的专注纯内燃机的特性，而不是混合动力。

高尔夫GTE（插电混动版）

Golf?GTE是插电混动的车型，?动力拥有241马力的输出。?GTE车型配备有1.4升汽油发动机，并与电动机结合以与电动机相互作用。?此外，最大功率为201马力的低功率版本将在稍后发布。?配备电动机和13kWh电池，在不使用发动机的情况下，可以在EV模式下行驶70公里。纯电状态下只能达到的最高速度为140?km?/?h。

高尔夫?GTD（柴油高性能）与高尔夫R（汽油超级性能版）

高尔夫?GTD将使用，2.0升柴油发动机和轻度混合动力总成。?R作为超级性能版还会配有四轮驱动传动系统提供动力，依然是使用EA888发动机，但是马力至少有300马力。援引大众汽车公司官员的说法，虽然细节尚待确认，但还有可能R?型号最大输出功率为350匹，而不是400匹。

高尔夫上有很多创新，特别是在动力方面增加了48V混动系统，让性能提升，油耗降低。这是汽车工业发展到现阶段不得不进行的转型。

第八代高尔夫将只会生产一种车身样式，那就是五门掀背车，之前的三门掀背车型将不会出现。由于四门运动轿车更受欢迎，因此三门车型停产也就不足为奇了。这也是高尔夫应对市场，进行的变化。

但是高尔夫依然有坚守，那就是尽管内燃机的时代眼看即将结束，但在第八代高尔夫GTI上，依然基于内燃机，而没有使用轻混系统。虽然我们不知道这份坚守还能坚持多久。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第8代大众高尔夫来了，内饰配置大升级

德系车作为国人最青睐的车系之一，无论是豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪，亦或者是大众，在国内每一年都有着上百万位的新车主选购德系车，特别是在年轻人已经成为购车中坚力量的今天，拥有高颜值、高科技、品质稳定的德系轿车已经成为了很多消费者买车或者换车时的主要参考对象，先不说30万级的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这些豪华品牌的轿车，就是大众品牌旗下的轿车在市场上也有着很出色的销量成绩，其中朗逸、宝来、速腾、迈腾、?高尔夫这几款车型在今年1月-10月当中，累计销量就达到了1018662辆的成绩，快接近2019年比亚迪+奇瑞两家车企的年度累计总销量的成绩了，可见德系轿车在国内的受欢迎程度。

如果对于年轻的消费者来说，觉得预算有限，暂时入手不了迈腾、大众CC这20万级的德系中级轿车，那可以选择拥有德系车的品质的同时而又兼顾了高科技、高颜值、高保值率的代步车，比如在今年11月7号大众新车来了，全新上市的第八代数字高尔夫。大众高尔夫系列在德国一直都是两厢车型高性价比的首选，在中国市场也有着百万级的粉丝基础，有着比同级合资两厢车更加突出的性价比，让高尔夫系列在中国上市以来，累计销量达到了1432901辆的成绩。而今天要聊的是全新第八代高尔夫，这一代高尔夫更是把整车的产品力提升到了新高度。

第八代大众高尔夫定位于一台紧凑级的两厢轿车，它的指导价为12.98万-16.58万，比同级的福克斯Active、雪佛兰畅巡都要更加亲民，在外观设计方面，全新一代数字高尔夫延续德国工业的严谨与简洁，更扁平化的车身设计，勾勒出更富有力量感的车身线条，带来了更低的风阻系数，让速度成为一种风度，此外，第八代高尔夫还配备了全LED矩阵大灯组，这个灯组照射距离达到了51米、照射宽度达到了9.8米，比起同级的本田思域两厢版、别克微蓝6的照射宽度、照射距离更有优势，当灯组点亮后让美更具锋芒。而在车身侧面的17英寸的旋风式铝合金轮毂、车尾的两边共双出的镀铬排气、悬浮式车顶、LED矩阵尾灯组都让第八代高尔夫更具有运动气息。

在如今手机步入智能化、汽车即将步入智能化的时代，智能化的汽车将成为一种趋势，第八代高尔夫内饰配置大升级，率先采用全新数字座舱的设计，运用了全新的Floating?Design设计，让车主坐拥更接近“人车合一”的人机交互，基本你想到的信息娱乐系统，全新数字高尔夫都有装备，例如：30种颜色的氛围灯、真皮多功能方向盘、天窗及阅读灯调节、空调温度高低调节、音乐音量调节，一切皆可触控。HUD抬头显示系统、手机无线充电功能也没有缺席，车主也可以用语音来控制多媒体、蓝牙电话、空调、车窗的开关，进一步提升了车主行车时的便利性。第八代高尔夫轴距为2631毫米，它的常规行李舱容积为380升，当后排座椅放倒后，就能获得1237升的超大装载空间，无论是和闺蜜们一路买买，还是周末和伴侣郊游，都能很好的满足用户的出行需求。

在市面上能累计销量达到百万级“俱乐部”的车型，在整车硬件品质上基本都能保持着较高的制造水准，很显然第八代高尔夫亦是如此，不仅在车身框架等关键部位有高强度钢材加持，采用了一体成型钢板与激光焊接技术，并且在门内板、底板以及车身侧围等位置，都采用了整体冲压成形的工艺，这种工艺的好处在于，它能避免二次焊接，除了带来一定的美观性之外，也对车身强度进行了很好的巩固。而且三大件的水平也都是满满的德系风范，再加之第八代高尔夫作为第一款诞生于MQB?Evo平台的车型，因此具备严谨的做工，打造出了十分稳定的整车质量，足以用“难开坏”来形容。

与此同时，第八代高尔夫还搭载有全车6个安全气囊、胎压报警、来自博世的车身稳定系统、诸多的驾驶辅助系统，比如：Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA?3.0智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC?3.0?高级自适应巡航等数十项安全辅助配置，再加上和保时捷91近乎同款的电子档杆，有效的提升了车内的精致感，而对于一款12.98万起售的合资轿车来说，堪称是最厚道的德系新车。当然了，很多消费者选车时会优先选择大众旗下的产品，除了看中德系大众汽车的产品稳定性，也看中它的保值率，比如大众高尔夫这款车，由于拥有超高保有量，稳定的品质和较为优质的售后，因此它的保值率也是居高不下的，第三年的保值率依旧还在61%以上。

动力和行驶质感方面，第八代高尔夫搭载德国大众高效动力系统EA211系列发动机，并且高配车型还装备了L2级自动驾驶功能，传统系统全系都是自动挡，入门就配麦佛逊，搭配大众精心调校软硬适中的四轮独悬底盘，让全新数字高尔夫无论是在过弯还是转向时都能给人很强的信心，带来了不俗的驾控体验。

从综合方面来看，第八代高尔夫官方售价：12.98万-16.58万，比起上一代高尔夫在颜值、科技感、内饰、空间方面都有着很大的提升，而且还能兼顾不错的燃油经济性，百公里油耗5.2L，满油962km，获得了不少消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。