车子电脑系统出故障怎么查,检查车辆电脑系统

2024-06-04 01:23:09

1.国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

2.esp故障灯亮怎么处理

3.急汽车上的OBD在那里是什么东西

4.汽车电脑检测仪有哪些功能

车子电脑系统出故障怎么查,检查车辆电脑系统

如果您的尼桑阳光车辆在启动时没有反应，可能存在多种问题，这可能与电池、发动机、起动机或其他组件相关。如果您的车辆安装了电脑版，那么也可能与电脑版有关。

首先，建议您检查电池是否有足够的电量，还应检查电池端子是否紧固并清洁。此外，还应检查起动机和发动机是否损坏或老化，这可能导致无法正常启动汽车。可以尝试启动时加油门打火，检测是否会影响启动，如果能够启动，在油门踩松后等一会儿再启动，看起动机是否正常工作。

如果电池和发动机正常，那么您可以检查车辆的电脑版。这包括检查电脑版的电源开关是否关闭，以及汽车电脑系统中是否存在任何故障代码。电脑板坏了也可能影响到车辆的启动，建议您到专业的汽车维修站进行检测和故障诊断。

总之，如果您的尼桑阳光汽车启动不正常，可能涉及到多个相关组件和部件。需要进行仔细的检查和诊断，调查出问题后再进行修复。建议您到正规的汽车修理店或维修站进行检查和故障排除，以确保您的汽车可以正常运行和安全行驶。

国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

2012款君威行车电脑出现"请检修紧急辅助制动系统"，是提示驾驶员检车车辆的发动机舱的刹车油壶，需要添加汽车的刹车油，具体操作步骤如下：

一、打开2012款君威的驾驶室这边的车门。?

二、拉动2012款君威的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起2012款君威的发动机引擎盖。?

四、用支撑杆支撑起2012款君威的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、在2012款君威的刹车油壶添加规定的刹车油至MAX线即可。

esp故障灯亮怎么处理

国六轻卡常见DPF亮灯原因及操作建议

一 : MIL发动机排放故障指示灯

国六阶段排放故障指示灯

（1）常见亮灯原因：

行车电脑（ECU）系统检测和排放相关的故障出现时，故障灯点亮。

（国三阶段及之前此故障灯为发动机故障指示灯）

国四阶段以后此故障灯为发动机排放故障指示灯，多表示为汽车排放相关的电子或机械故障。不表示为发动机燃烧工作过程中的机械故障）

（2）解决方案：

当用户看到仪表盘上该指示灯点亮时，可能出现故障的部件有：电气部件、DPF、DOC、NOx传感器、SCR系统、EGR、燃油系统等，需要进一步读取相关故障码判断故障范围，建议将车开到服务站进行检查。

二: DPF系统指示灯。

DPF 再生状态指示灯

（1）常见亮灯原因：

DPF（颗粒物捕捉器）可以理解为尾气的滤芯，用户可以把他想象成可自主清洗的净水器滤芯，只是DPF这个滤芯是由铂，铑，钯等稀有金属构成。

DPF工作原理就是通过稀有金属组成的小孔径滤网吸附尾气中的颗粒物。

DPF的前后两端有压差传感器和前端温度传感器，DPF堵塞程度不同压差传感器提供给ECU的数据也会随之变化，在仪表盘上显示的DPF再生状态也会随之变化。

DPF再生的过程有以下四种，

1:被动再生，2：主动再生，3：静态再生，4：服务再生。

对应的再生条件和处理方法，下面会详细介绍。

（2）DPF指示灯各阶段车辆状态，及用户操作建议。

状态一：正常行驶和被动再生状态。

碳载量为≤18g时仪表盘上时没有故障灯显示的

仪表状态：0克(g）≤DPF碳载量为 ≤18 克（g）时，行车电脑（ECU）采取被动再生，仪表盘没有故障灯显示，

车辆状态：动力正常，扭矩正常。此时发动机正常运转，静态主动再生不可用。

再生过程时长及建议用户的操作：被动再生在国六柴油发动机启动后持续执行，无需人工操作。

状态二：行车电脑主动再生阶段

18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时仪表盘显示状态 1

18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时仪表盘显示状态 2

仪表状态：18克（g）≤DPF 碳载量≤ 30克（g）时，仪表盘会出现1：高排温指示灯，

当此故障灯亮起时，行车电脑（ECU）已经启用行车电脑主动再生程序，整个过程无需人工干预。

车辆状态：动力正常，扭矩正常。

排气处理系统出口温度高于正常范围、高排温指示灯持续点亮。(怠速明显高于正常怠速，一般维持在1000转-1500转之间)

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续15-25分钟。

建议用户保持正常行驶，将此过程执行到再生程序结束后再熄火，否则下次启动车辆后会重新执行再生程序。

状态三：用户端主动再生和静态再生阶段。

30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）仪表盘显示状态 1

仪表状态：30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮，表示DPF已经低到中度堵塞，根据实际情况可能会需要人工干预。一般来说这两个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶里程50KM内或者行驶时长36个小时内进行DPF再生。否则就会出现限扭限速的情况。

车辆状态：动力正常，扭矩正常。

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续30-60分钟。

建议用户有两种操作方法。

（1）：高转速低档位行驶。

根据用户自己的实际需要行驶的里程，比如用户需要继续行驶100公里可以到达目的地，而六档在2000转时速为100KM/h，建议用户将档位降至五档或者四挡维持时速100KM/h，将发动机转速维持在2500-3000转，持续30-60分钟，DPF主动再生程序完成，DPF碳载量降至0克-18克区间。熄火重新着车后系统自检故障灯消失。

这种再生方式需要用户在保证自身及他人安全的前提下进行。

（2）：原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。

根据车型不同，通过长按工作台的DPF再生按键，或者踩油门等方式，将发动机的转速温和的提升到3000转，持续30-60分钟。此过程进行的中后段，车辆尾气会有焦糊味，表示DPF中的颗粒物正在燃烧再生，用户不必过多担心。

30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）仪表盘显示状态 2

仪表状态：30克（g）≤DPF 碳载量≤ 40克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)两个故障灯会组合常亮，表示DPF已经中度到高度堵塞，?一般来说这三个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶时长36小时内进行DPF驻车静态再生，否则将会出现更严重的限扭限速情况。

车辆状态：扭矩降低25%，车辆限速，车速不超过70Km/h。

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续30-60分钟。

（1）：原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。

（2）：服务再生。

提前沟通当地服务站，做好提前预约，在保证安全的前提下将车辆驶入服务站，进行服务再生。

40克（g）≤DPF 碳载量≤45克（g）时

仪表状态：40克（g）≤DPF 碳载量≤45克（g）时，1：DPF再生指示灯和2：MIL故障灯(排放故障指示灯)，3：SVS电器故障指示灯，三个故障灯会组合常亮，表示DPF已经中度到高度堵塞，一般来说这三个故障灯同时亮起后，需要在车辆继续行驶时长100个小时内进行DPF再生。否则就会出现车辆无法启动的情况。

车辆状态：扭矩降低，车辆限速,车速不超过20Km/h。

再生过程时长及建议用户的操作：

此过程一般持续30-60分钟。

（1）：原地驻车再生。

用户需要将车辆静止停放在远离易燃易爆物品的环境，拉好驻车制动。

（2）：服务再生。

提前沟通当地服务站，做好提前预约，在保证安全的前提下将车辆驶入服务站，进行服务再生。

仪表状态：DPF，SVS，MIL，SRC，等等与后处理相关的能亮的全亮了，

车辆状态：停机，无法启动。

再生过程时长及建议用户的操作：如果看到这个亮了，还犹豫什么？抬到服务站抢救一下车辆的后处理吧，兴许还有救。

急汽车上的OBD在那里是什么东西

esp故障灯亮的处理方法有停车检查、关闭发动机、检查车辆系统等等。

1、停车检查

立即停车检查车辆是否有明显的异常，如制动失灵、方向失控等情况。如果有明显的异常，建议尽快联系专业技师或救援车辆进行维修。

2、关闭发动机

如果车辆没有明显异常，可以尝试关闭发动机重新启动，看看ESP故障灯是否熄灭。如果故障灯熄灭，则可能是暂时的故障，但仍建议尽快联系专业技师进行检查。

3、检查车辆系统

如果故障灯依然亮起，建议检查车辆电子稳定系统、制动辅助系统等部件，查看是否存在故障。如果您不了解车辆的构造和工作原理，建议您联系专业技师进行检查和修理。

esp故障灯组成部分介绍：

1、传感器

包括转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、方向盘油门刹车踏板传感器等。这些传感器负责采集车身状态的数据。

2、ESP电脑

将传感器采集到的数据进行计算，算出车身状态然后跟存储器里面预先设定的数据进行比对。当电脑计算数据超出存储器预存的数值，即车身临近失控或者已经失控的时候则命令执行器工作，以保证车身行驶状态能够尽量满足驾驶员的意图。

3、执行装置

ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其刹车系统具有蓄压功能。ESP的执行器就是一个能单独对车轮进行制动的制动系统，和没有ESP的车不同的是，装备有ESP的车其制动系统具有蓄压功能。

汽车电脑检测仪有哪些功能

OBD作为一个专有名词的缩写，其全称为On Board Diagnostics，中文的意思是：车载自动诊断系统。这套系统能在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现工况异常，则根据特定的算法判断出具体的故障，并以诊断故障代码(DTC，Diagnostic Trouble Codes)的形式存储在系统内的存储器上。系统自诊断后得到的有用信息可以为车辆的维修和保养提供帮助，维修人员可以利用汽车原厂专用仪器读取故障码，从而可以对故障进行快速定位，以便于对车辆的修理，减少人工诊断的时间。

摘要：汽车电脑检测仪是一种用来检查车辆故障的仪器，它硬件性能强大，运行稳定，操作方便，具有中文显示详细故障内容，可测国产、欧洲、美洲、南美洲、亚洲等各种车型等等功能。操作汽车电脑检测仪非常简单，首先将各种设备连接好，然后进入诊断系统，读取车辆电脑型号，读取故障码，清除故障码即可完成诊断工作，接下来就和小编一起来看看吧。汽车电脑检测仪的操作方法

一、连接设备

1、将汽车电脑检测仪插入诊断插槽，注意插入方向，将印有“UP”字样的一面朝上。

2、确定诊断座的位置、形状以及是否需要外接电源。

3、根据车型及诊断座的形状选择相应的接头。

4、将测试延长线的一端插入汽车电脑检测仪的测试口内，另一端连接测试接头。

5、将连接好测试延长线的测试接头插到车辆的诊断座上。

二、进入诊断系统

连接好仪器接通电源，启动汽车电脑检测仪进入主菜单，选择汽车诊断模块，汽车电脑检测仪诊断程序是以车型车标图形为按钮，点击某汽车相应的图标即可对该车进行诊断。因此熟悉汽车图标有助于快速进入汽车诊断。

三、读取车辆电脑型号

在系统功能选择菜单中选择“01-读取车辆电脑型号”，此项功能可以读取被测试系统的电脑信息，包括版本号、CODING号、服务站代码以及相关信息。一般更换车辆控制单元时，需要读出原控制单元信息并记录，以作为购买新控制单元的参考，对新的控制单元进行编码时，需要原控制单元信息。

四、读取故障码

1、在系统功能选择菜单中选择“02-读取故障码”，系统开始检测电脑随机存储器（ROM）中存储的故障记忆内容，测试完毕屏幕显示出测试结果。