电脑系统更新后音质变单调_做完系统电脑音质变了

1.为什么音箱用越久好像音质越好呀

2.JBL音响和高保真音响有什么区别? 哪个音质更好些？

3.汽车音响怎么调

当然是头戴式了，戴着舒服一点，半入耳式有时候戴不稳定，可以考虑下面这几款呐！

击音K5主动降噪

K5耳机走的是实用路线，外观的设计语言以简洁为主，没有使用任何花哨的元素来点缀耳机。所以这款耳机在出街佩戴时不会因为过于个性化而吸引异样的目光。K5在头梁钢带和两侧位置使用了银色配色。银黑两种色彩的搭配使得耳机并不会过于单调沉闷，银色闪亮部分颇有点睛之笔的味道。

为了能实现优秀的音质，K5采用了40mm的发声单元，具备32欧姆阻抗，即使在有线状态下绝大部分手机都能轻松推动。20-20kHz的频率响应属于中规中矩的范畴，其实再向频率两端延伸大部分用户也很难体会到了。

主动降噪是K5耳机的黑科技，采用ANC降噪，就是当识别到外界噪音时，发出一个与之相反的声波，相位刚好相反，然后就把噪音抵消掉了，降噪的好处就是你除了耳机里的歌，听不见任何声音。在开启降噪后，对桌面上风扇转动的低频风噪、窗外的蛙声和虫鸣都能有很好的过滤效果。

双降噪麦克风无论在车水马龙的街道还是环境舒适的商场都可以清晰语音通话；使用蓝牙+降噪模式8小时后，再次使用有线+降噪模式连接还可以让耳机超长使用约6小时，待机外出一天完全够用。

魅族 HD60

耳机头梁外向皮革加内向织物的设计，摸上去还是挺有质感的，但肉眼细看断层处处理得不够自然，稍有掉价。左右耳罩单元可伸缩，并非段落式伸缩，实际伸缩阻尼适中；耳罩单元本身支持往头梁处内翻，也支持 -15°~90° 的旋转侧翻。

魅族HD60降噪版提供了有线和蓝牙两种连接方式，支持触摸操作，无需摘下耳机，轻轻捂住右耳罩即可快速从降噪模式中切换到环境音模式，方便自然的与人对话交流或聆听外面的声音。

续航方面，魅族HD60降噪版采用USB-C接口，充电5分钟即可提供2小时续航；充满900mAh电池，仅需1小时，便可提供17小时无线降噪音乐体验。

漫步者 W860NB

在降噪功能的表现方面，这款产品搭载的复合式FB+FF(反馈式+前馈式）ANC主动降噪的系统，它们通过收集噪声频谱与输出噪声相位相反的频谱实现噪声的抵消，配合多层PCBA设计，提升电路抗干扰性，使得降噪系统多方位、更全面抵噪。

这款耳机是一款非常适合听摇滚的耳机。从低频说起，这款耳机低频量偏大、不轰头、着力点分布偏散，听摇滚的震撼感较强。低中频衔接不突兀，中频的氛围感强，声音偏暖，听乐器的时候泛音表现不错，声场上这款耳机横声场偏小，但层次感比较清晰。

Bose 700

Bose 700 无线消噪耳机头梁中间真正接触头部的地方较宽，两端和耳罩接触的部分则比较细，整个耳机看上去修长纤巧。但是完全没有影响头梁对头部的支撑，较宽的部分内侧填充海绵也比较厚，比耳罩部分的填料更结实有弹性，长时间佩戴耳机也不会对头部造成压迫感。

耳机采用了11级可控消噪技术，可以根据需要自由调节消噪水平，当消噪水平提到最高时，让我们不胜其烦的嘈杂人声，汽车引擎声等等，在耳朵里都会变得无比轻微，丝毫不受周围噪声的打扰。

值得一提的是Bose 700的双向消噪功能，不仅能给自己消噪，在通话时还能过滤对方的噪音，即使身处嘈杂的环境，用户接受和发出的声音都比以往任何时候更好，通话时自己和对方的声音都听得一清二楚。

森海塞尔HD4.50BTNC

采用NoiseGard主动降噪技术的HD 4.50 BTNC，让你不管是在行进的高铁上，还是在涛声震天的大海边，在戴上的一瞬间，给你宝贵的宁静，让你忘掉世界，沉浸在自己的音乐氛围里。有时候，享受好音乐就这么简单。

HD 4.50 BTNC对音乐的精细表现依旧强大。因为它采用了高保真的音频传输技术，高效的apt-X编解码技术，极大程度保留了音乐的原汁原味，还原音乐的细节，让更多轻微但依旧有力的声音有力地传达出来，给与用户现场般的听觉享受。

为什么音箱用越久好像音质越好呀

为了提升生活品质，很多朋友都打算购置一套音响，用来听歌或者搭配电视使用。但是因为对器材了解不多，肯定是通过网络一通恶补，但结果却是越来越迷茫，因为商家都是有目的的进行宣传，肯定是“老王卖瓜、自卖自夸”。搞得消费者不知道哪款音箱更适合自己，更不知道该给它们搭配怎样的播放器。

其实完全不用瞎折腾，这里推荐一套搭配合理的入门级HIFI音响系统，来自英国的宝华韦健607S2书架音箱和美国的马兰士MCR612多功能HiFi音乐系统。这套高保真系统即适合放松时听听音乐，也很适合搭配电视来组建家庭影院，获得震撼的音效。

HIFI流派分为美系、英系、北欧系三大流派，它们都有各自的突出风格，被烧友们所追捧。而说道英系流派，宝华韦健B&W绝对是一个绕不开的话题。宝华韦健B&W诞生于1966年，是全球知名音响品牌，它的声音除了具有忠实于还原细节，音色柔美甜润、富有弹性的英系特色之外，还减少了声音的染色，更加清新也更具有现代感，是新英系的代表品牌，600系列书架音箱就是其久盛不衰的拳头产品，因为在保有B&W卓越品质的同时，还能做到亲民的价格，一经推出就被无数烧友所追捧。经过了7次的改进与革新，诞生25周年的600系列书架音箱更是趋于完美，这款607S2书架音箱更是加量不加价，延续了600系列书架音箱高品质、高性价比的优势，在书架音箱市场当中难逢对手。

它继承了600系列的鹦鹉螺导管，但同时在很多方面做了创新和升级。607S2采用了更高级的800D3钻石系列的钢听能振膜单元，钢听能振膜单元具有更快速且不失真的特性。607同时还升级了在700系列上采用的系列反谐振相位塞，使得中频还原更加准确，声音也更加丰富宽广。此外还有700上面所采用的高、低频电容以及来自德国Mundorf的高品质分频器电容组件也加入其中，可以说改进涉及到了方方面面。这使得607S2在保有600系列高性价比的同时，声音也具有了700、800系列的特色，解析力和结相能力提高了一个档次。在展现华美乐章的同时，还能够保留丰富的细节，高中低频表现都得到了加强，控制力也提升明显。

600系列音箱最初只有黑、白两种版本，未免有点单调。607S2还为亚太地区推出了橡木色及樱桃木箱体，可以更好的融入到中式家居环境当中，也丰富了色彩选择。要和这对儿品质卓越的音箱搭配，的需要同样品质的播放机才行，马兰士MCR612多功能HiFi音乐系统就很般配。

马兰士同样是全球知名的HIFI音响品牌，马兰士最早诞生于美国，自1953年始至今有近70年的历史了。它曾经推出过CD-63全球首部公布的CD播放机，也制造出第一个具有13.2声道处理能力的马兰士AV8805前置放大器，是一个富有传奇色彩的音响品牌。不但具有领先的音响技术，马兰士还很执着对原音的重现，让用户能体验到高保真的乐韵音色。

这款马兰士MCR612高清网络CD接收机的体积紧凑、外观造型时尚、端庄大方。它支持支持ALAC、FLAC和WAV无损格式以及DSD2.8MHz和5.6MHz文件，可以播放24位/192kHz的高清音频。它同时还内置了CD播放机和AM/FM调谐器，既能够播放CD、WMA/MP3光碟也能够收听广播。MCR612有D类功放，采用了优选高阶电容、薄膜电容器以及无氧铜电感等高品质元件，它有60Wx2声道或30Wx4声道两种功率输出方式，合计可输出120W功率。它有两个数字光纤音频输入接口，可连接电视或机顶盒。此外它还支持蓝牙和WiFi连接，能方便的与手机、平板电脑、笔记本等数码产品搭配使用。对于家庭音响系统来说，马兰士MCR612是一个多面手，几乎涵盖了所有功能。

宝华韦健和马兰士同样是具有悠久历史的音响品牌，其产品具有底蕴与内涵。它们同时也分别是英系和美系的代表品牌，虽然具有不同的风格，但都追求极致的高保真效果。这套宝华韦健607+马兰士MCR612的HiFi组合同时也具有体积紧凑、做工精致的特点，低调中透着奢华，但又都极具性价比，堪称最佳拍档。用这套音响组合听歌或者，都是很合适的选择！

JBL音响和高保真音响有什么区别? 哪个音质更好些？

1、每一台音箱在出厂后都得经过长时间的拷机才会变得性能更稳定，就如汽车一样需要磨合期是一个道理。

2、好的音箱在出厂前都要经过一套煲机和过程，但实际上一些小的音箱并没有做过这个过程，所以音箱一买回来，音质不如用久了好，久用的音箱正好完成了慢慢地积累时间煲音箱的过程。

3、用久的音箱经过长时间的磨合，喇叭、电路、功放和音箱空间等各部分所都渐渐地进入了各自应当负责的事情，所以音质就越来越好了。

扩展资料：

提高音质效果方法：

1、质量上乘的解码芯片，解码芯片为音质好坏的关键，质量上乘的解码芯片所表现出来的音质是那些比较差的难以比拟的。

2、高质量音源可以提高音质效果，音源，即音色资源，总共分为两大类。第一类群为硬体音源，呈现方式以电子乐器最为常见，内部硬体拥有庞大的声库支持，一般来说拥有市面上最杰出音色采样。

第二类群为软体音源，此类音源要在电脑上的MIDI介面运行，需要有宿主软体的支持，常见格式为VST，由宿主载入使用，音色优劣单纯以开发商采样水准决定，公正的评鉴，优秀的音源可以达到以假乱真的效果。

百度百科-煲机

百度百科-音质

汽车音响怎么调

jbl只是一个牌子

如何来评价一套高保真音设备?这里必首先明确这样的概念，所谓的高保真音响系统究竟是保的音源之真还是保的现场演奏之音，按照高保真系统的原意，它保的是现场演奏之真，即通过高保真系统播放的节目，应当和现场演奏的效果相同或基本接近。然而要达到现场演奏的效果，仅从播放这一环节上注意是远远不够的，必须从现场演奏、节目录制、节目源制作直到播放的整个过程都要符合高保真技术要求，其中还包括在播放过程中对信号的必要修饰。评价一台高保真音响设备的保真度，虽然规定了许多量化了的技术指标，如频响、失真度、瞬态响应和信噪比等，其实它们仅仅是为了检验设备的保真度所应达到的可测量指标.通过检验这些指标，间接地了解该设备播放的信号与现场演奏的接近程度或者说有多大差别。一套良好的高保真音响，它播放效果应当十分接近现场演奏的效果。

对于音响系统中主要构成部分之一的功放电路来说，它的保真度指标之一是频率响应。几乎所有的功率放大器，它有频响特性并不是完全平真的，也就是说它对音源信号中的各频率成分并不能给予同样的放大，尤其在高、低频两端存在着较大的衰减。为了调整和校正这种不平衡?在音响系统中设置了多频段频率均衡器。

去欣赏音乐会。会便人精神振奋，这不仅是由于那动听的音乐旋律?而重要的是那演奏和演唱的现场真实感。然而通过音响系统放送的录制节目却往往会使人感到单调、乏味。这除了其它因素外，一个重要原因就是在节目的录、放过程中，所有的音乐信号都要通过一个信号通道而造成的信号"拥挤"和相互干扰。因此。在现代高保真音响系统中?除了采用双声道立体声系统外，还有多声道立体声、环绕立体声以及为增强现场感的数字延时电路和各种现场

音效处理电路。这些电路除了恢复现场效果外。还有部分是附加的人为效果。但不论是为恢复现场效果还是添加新的效果。其目的总是为了最大限度使通过音响系统播放的录制节目，接近和达到现场演奏、演唱的效果。

针对您的问题，我大致只能回答这么多，我平时在爱HIFI论坛常驻，如有疑问，请去爱HIFI音响论坛专家版来找我。

汽车音响 调试技巧

1、主机+同轴喇叭的调音方法

将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高bai速左右平衡，检查有没有180 °的相位差，找一张人声、乐器单调的卡带或CD，将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。

将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。

2、主机+套装喇叭的调音方法

基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。高音的+端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分音器内部已有电阻，对扩大机来讲阻抗会改变。

3、主机+扩大机+喇叭

首先设定扩大机的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大扩大机的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。

4、主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音

首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将扩大机灵敏度关至最小，现在将电子分音器输入增益调大置于中间，打开扩大机输入增益约一半，然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成，然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°～180°选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。

汽车音响调试步骤方法

准备工作：

1、首先将汽车主机的所有附加功能都恢复到出厂状态，然后将高、中、低音全部置中，当然左右平衡也一样。

2、将功放的音量(GAIN)全部设置在最低的位置(MIN)

3、FILTER(滤波器设定)设置在OFF

4、CROSSOVER设置在最低

5、低音炮功放同样是这样处理

第一步：主机调试

打开主机，播放一些高保真的人声碟或低音动态强劲一些的碟，将音量扭到过半或3/5的位置，这样做更容易使低音和前声场的中低音衔合，更容易产生丰满的低音。

第二步：前声场调试

我们先将CHANNEL-1/2的GAIN扭大，直到声音很大，或者说你可以接受的最大声音即可，接下来我们将主机的音量关小，放入一张人声碟或低频强劲一些的碟片，再将主机音量慢慢开大，直到比你正常听音稍大为止，好了，这时你该仔细的听听，人声是否清晰?会不会有鼻音?或者声音偏蒙?假如声音清晰没有鼻音，或者低频出来弹性很好，没有尾随的“嗡嗡”声，低频一下一下不发蒙，那恭喜你，你的前门隔音减震安装基本满分了，在这种状态下，你的前门中低音将会发挥最佳的状态。

第三步：主机调试

通常，主机音量加大的情况下，都会出现人声有鼻音，就像感冒一样，或者感觉发音不清楚，有低频发出的时候会有“嗡嗡”的尾音，这些状况就是所谓的共振发声影响声音的清晰度。共振会抵消很多声音的细节，将声音的低频拖慢，将你价值5W的 音响 器材变成1W的声音。

那有什么办法能消除共振呢?隔音减震是一种手段，另外我们可以通过主机或功放上的CROSSOVER(截止频率)来减低这种发声的几率，我们再来看图，你可以尝试将FILTER(滤波器设定)拨到HP(高通)位置，CROSSOVER(截止频率)的旋钮扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ，FILTER(滤波器设定)和CROSSOVER(截止频率)是组合在一起使用的，FILTER(滤波器设定)只有在LP或者HP的状态下，CROSSOVER(截止频率)的调整才会有效果，在声音不清晰的情况下，我们尝试旋转CROSSOVER(截止频率)，看看扭到那个位置人声的鼻音就消失或者低频没有了“嗡嗡”声，假如在60~70HZ附近，那么，恭喜你，隔音减震还是做得不错。

第四步：后声场调音

无论前声场是在什么状态，后声场都要设置在HP状态，CROSSOVER(截止频率)扭到150HZ附近，这时，将主机音量扭大，在正常偏大的音量下，将功放推后声场的GAIN扭大，在前座位“感觉”到后声场有声音出就是正确的，听得到的话就代表声音过大了。

第五步：低音调整

低音的调整是汽车音响的一个关键，调整得好将使声音发生天翻地覆的变化。(调试低音最好两个人，一个在车内听，一个在后面调)。在前四步调试完成后，将推低音的功放FILTER(滤波器设定)拨到LP(低通)位置，CROSSOVER(截止频率)扭到最低，再将GAIN扭到前声场的一半或3/4的位置，接着将主机音量扭到正常偏大的位置，放入一张低频强劲一些碟，假如低音很多或低音发蒙的话，那就是GAIN过高了，赶快把低音的GAIN调低点，GAIN正常的话你会感到并没有什么低音出来。

这时，在车后的帮忙者将CROSSOVER(截止频率)慢慢扭大，在车内的听感是：低音慢慢出来，但是低音是在身后响而且声音发闷发蒙，随着CROSSOVER(截止频率)的调大，低音将逐渐加强、变硬、量感变大，而且低频会慢慢向前移，CROSSOVER(截止频率)扭到某一点的时候，你会突然感觉低音和前声场的低频结合在一起了，低频不再从后面发出了，而是和前门的喇叭整合在一起，从前面发出了，这个点就是低音喇叭和前门的衔接频率(低音的GAIN必须和CROSSOVER(截止频率)一起调整，切记，这点很重要，也是汽车音响最难调试的部分)，正确的低音应该是：感觉和前门喇叭一起发出，从前门传过来，低频量感不多不少，到此，整个调试就告一段落，可以安下心来静静的听音乐了，并根据自己的爱好和口味做细调，直到满意为止。