科目三电脑系统画面_科目三车怎么调出电脑系统

1.科三考试车上的电脑屏是干什么的

2.科目三智能化评判系统过关技巧

3.如何搞定科目三电脑考官的三大诀窍

4.科目三是考官说了算还是电脑

5.科目三智能考试系统的第三代智能驾考系统主要组成

这是因为考试软件， 支持XP。别的系统不支持啊。

科目一的电脑和家用电脑操作是一样的，不过大部分科目一考场的电脑只有鼠标，只能使用鼠标操作。不过科目一的题目都是选择题，使用鼠标就可以完成操作。

科目一考试流程

科目一考试总时间为45分钟，考试试卷由100道题目组成，题型为判断题和单项选择题，满分100分，90分合格。考试试卷由计算机驾驶人考试系统按《机动车驾驶证工作规范》规定的比例关系随机抽取、组合。

理论考试流程，便于更好地通过理论考试，希望能够帮助学员们更好地应对考试。同时通过了解流程，在考试当天减少不必要的麻烦。

1、听从工作人员安排，在待考场顺序领取本人学车档案;

2、携带并出示本人，接受监考民警审核;

3、进入考试区域必须关闭手机;

4、进入考试区域不许大声喧哗;

5、法规课本不许带入考场(或放进包内);

6、考试结束后，本人收好保存，将档案交到考场前方《交证窗口》;

7、考试及格的学员在考场出口在工作人员指导下签字后离开考场;

8、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。

关于补考：科目一考试没有预约次数的限制。

扩展资料

学车流程

（一）报名

（二）照相、体检

（三）档案录入

（四）开始科目一法培练习（驾校上课/网络法培）

（五）预约科目一考试

（六）科目二练车

（七）科目二五项考试

（八）科目三练车

（九）科目三实际道路驾驶考试

（十）科目四安全文明驾驶常识考试

（十一）领取驾照

考试题库

1、2015年7月起公安部更新科目一题库1229题，大车题库不变。

2、考试题库为全国统一版本，不存在地方题的说法。

科三考试车上的电脑屏是干什么的

科目三直线行驶是挂科率比较高的一个项目，如果你不知道如何看出车歪正，可以尝试将车道两边的边线作为参照物。那么直线行驶方向盘不能超过多少度呢？

车辆直线行驶时，方向盘是不能超过5度的，否则系统一旦检测到方向盘转动，考试就会挂科。

直线行驶的具体操作如下：

首先需要调整好座椅，在考驾驶证的时候，合适座椅位置起到很好的作用。

在即将开始进行直线行驶时，需要提前摆正车身。

开始之后，将目光放远可以对车辆的走向有一个更好的判断，避免跑偏。

在行驶的过程中，难免会出现偏离，这是只需要稍微调整方向盘，浮动不超过5度。

在行驶的过程中需要保持匀速，这样有利于对方向的控制。

科目三智能化评判系统过关技巧

科三考试车上的电脑屏是为了完整地记录学员考试过程。

科三考试车辆上安装了传感器、电脑、GPS卫星定位系统和3个摄像头，能够完整地记录学员考试全过程的音频、资料，并通过智能系统进行考试项目评判。

科三考试注意事项学员严禁与安全员进行有嫌疑的手势、语言沟通；上车和停靠地点要在指定的区域内等。

如何搞定科目三电脑考官的三大诀窍

　全新的科目三考试车辆上安装了传感器、电脑、GPS卫星定位系统和3个摄像头，能够完整地记录学员考试全过程的音频、资料，并通过智能系统进行考试项目评判。学员考试的整个过程、车辆行驶轨迹，也可以通过监控车上的显示屏进行监控。

　高虎说，每个参加科目三路考的学员都要完整地完成整个考试路线的考试，包括上车准备、灯光的使用、起步、路口直行、超车、掉头、路口左转弯、路口右转弯、变更车道、加减档操作、通过人行横道、通过学校区域、通过公交车站和靠边停车等，整个考试路线长度约3公里。

　为了保证考试车辆能够满足预约考试人数，科目三路考的车辆已经由原来的10辆，增加到现在的20辆。

　智能化系统启用后，科目三路考不再需要考官。但出于安全需要，在科目三实际道路考试过程中，考场仍将安排随车人员对考试过程进行监管，并保障考试过程中的.交通安全。

　得注重细节，进行针对性训练

　?不熟悉新的科目三考试流程是你扣分的一个原因，但更重要的是因为你没有养成规范的驾驶习惯，不注重驾驶过程中的细节。?王敬辉说，?实际上，如果经过了严格而规范的训练，通过科目三路考并不难。?

上车准备：

　1.上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况;

　2.打开车门前应观察后方交通情况。

　模拟夜间驾驶：

　1.起步前应开启前照灯。

　2.在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应交替使用远、近光灯示意。

　3.在路口转弯时，不得使用远光灯。 4.在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。

　起步：

　1.上车后关闭车门，并调整驾驶座椅、后视镜，检查仪表盘。

　2.起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况。

　3.打开转向灯，挂1挡，慢松离合器到半联动状态时，轻加油门，松驻车制动器后5秒内起步。

变更车道：

　行驶过程中，当听到车载语音提示?请变更车道?时，应进行以下操作：

　1.开转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，等待3秒后变更车道。

　2.听到语音提示后应在120米内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道等。

　YJBYS温馨提示：考生不要因为考试难度增大，给自己增加压力，注意力不要被自动评分屏幕吸引，根据语音提示专心考试。不要把通过率放在第一位，一定要勤加练习，才能上路安全行驶。

科目三是考官说了算还是电脑

电脑考官的出现，大大降低了人为因素的干扰，科目二全程都是电脑监控的，科目三是考官和电脑一起监考的，而想过科目三不仅需要自己技术过硬，也需要给考官一个好印象。那么面对电脑考官有没有什么应对技巧呢?　　一：夜间道路行驶，不同情况打不同灯，一定要非常熟悉　　实行智能化后的路考，考试内容将从原来的直接上路行驶，改为两大部分：模拟夜间道路行驶的灯光使用、实际道路行驶。其中模拟夜间灯光，共有10种情况，考试时随机抽取4-6题。　　有过智能化路考经验的学员在谈及考试的最大经验教训时，就都提到了熟练掌握夜间灯光的使用。如果一题答错，电脑会直接扣100分，也就是说你将用掉唯一一次宝贵的补考机会。但是在考试之前大家都会熟练学习夜考的规则，这个基本上都是比不会挂的。　　二：仔细听系统电脑语音提示，及时做出正确反应　　原本路考时由考官发出的现场指令，将由电脑语音系统代替，两者区别就是前者是在真实场景下“指挥”，而后者则完全可能是在虚拟场景下发出指令，所以，当你听到前方是学校、公交车站台、人行横道或路口等电脑语音提示时，即使现实路况并非如此，也必须注意踩刹车、减速慢行，时速低于30公里。　　三：电脑考官更“铁面无私” 动作要求更加规范　　但是电脑考官由于是电脑监控的，你的一点小错误，它都会觉察出来，所以就需要平时练车的视乎严格要求自己。　　所以，当你听到变道、靠边停车等电脑指令时，第一反应：　　打转向灯，但切记方向盘不能马上跟着转向，一定要等3秒钟，否则扣分。但倘若5秒内还没有任何动作，也要扣分。　　还有，考试要求挡位从一挡加到四挡，并且保持35公里/小时以上的速度5秒钟——当然也不能过快，否则表示考试结束的“靠边停车”按钮不会有反应。

科目三智能考试系统的第三代智能驾考系统主要组成

不用担心第三科是考官决定还是电脑决定。目前第三科考试以计算机测评和注明的考试成绩为主，考官没有挂你科的控制权。但是如果我不按照考试要求使用，他会急刹车让电脑检测，导致考试不及格，或者打电话给考试机构让工作人员远程控制你考试不及格。

如何在电脑上和手动判断科目三？

在电脑上

现在科目三基本都是用计算机考试系统软件，而且是以全自动评卷和人工评卷相结合的形式进行的。在测试运行期间，GPS用于精确定位。当车辆到达GPS的支持点时，电脑会自动触发匹配的语音提示，如展开、调头、坡道固定等。这时，电脑上已经调好的评价标准也会被触发。一旦不按要求进行实际操作，系统软件会自动识别并进行评估。

人工作品

必须手动触发的语音提示基本都是变道、高速行驶、直线行驶等。，考官会根据实时路况触发它们。但手动触发的语音指令也是由电脑上设定的规范来评判，考官不参与评分。经常会有学生因为手动触发订单而被罚不进来的情况，这往往被学生认为是考官不让通过。

此外，在考试环节，更换车道观察镜时，考官也会进行观察。如果后面有车，或者开车离车太近的时候，他会一直踩刹车踏板，刹车踏板可能会考试不及格。

如果在坡道固定的时候忘记拉刹车，系统软件是不可能自动进入下一个新项目的。如果等了一段时间没有反应，考官无聊的时候就会给考试机构打电话，要求工作人员以学生不了解考试步骤等理由让你的遥控失效。

科目三的考官可以调系统软件吗？

如前所述，考官不参加考试评分，他们没有权利让学生不及格，所以当然不能调整系统软件。虽然考试机构的管理人员可以远程考试不及格，但是无法将不及格调整到标准，因为考试成绩都是由计算机判断的。更何况车上有监督，所有考试都会录音。所以基本不可能产生调整系统软件这种情况。

机动车驾驶人科目三智能化考试系统LR-DTS3是一款专门为机动车驾驶人科目三实际道路考试设计研发的产品，该产品主要应用了数字化通信技术、GPS卫星定位技术等，可有效的实现对公安部第123号令科目三考试规定的上车准备、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶等的各个项目实施有效的评判。

左合右科目三考试系统组成

1考试管理控制系统

考试管理控制系统是机动车驾驶人科目三道路驾驶技能考试系统的核心，包括主服务器、考试计算机、UPS供电系统、交换机、打印机等部分组成，主要功能包括考生成绩查询、考试、误判申请、考试成绩统计、犯规统计、考场管理、用户管理等。

2智能车载系统

智能车载系统主要由车载计算机、车载GPS移动工作站、车载传感器、车载信号集模块、车在信号转换模块、车载语音系统、指纹验证设备、监控设备和车载电源系统等组成，用于车载GPS、车载传感器、车载音等信息的集、处理、接受和发送，是科目三考试评判的重要组成部分。

3GPS差分定为系统

GPS差分定为系统包括差分基站和移动站。

差分基站用以长期连续跟踪观测卫星信号，通过通讯链路实施传输解算出的差分修正信息，实时为各个车载移动站提供高精度的载波相位差分数据。

移动站接收GPS卫星信息以及基准站差分修正信息，实现移动站相对于基准站的相对定位解算。移动站用双GPS设置，主站用于确定位置，从站用于确定方向。

4信息集与身份验证系统

信息集与身份验证系统主要信息集客户端、信息集指纹识别器、信息集摄像机和阅读器组成，通过对考生照片信息、指纹信息的集以及与从公安网上下载的考生信息配对从而形成完整的考生信息资料，是考试信息安全的重要组成部分。

5监控系统

监控系统主要由车内和车外

组成，可以实现考试的实时回传，事后回放是考生考试过程资料的重要组成部分。

6考场电子地图制作系统

考场电子地图制作系统主要用于考场GPS电子地图的绘制和考车模型的制作。

7无线通讯系统

用先进的WLAN技术自建无线局域网，其工作频率定位在5.8G高频，相较于目前其他厂商所使用的3G网络传输而言，更具有不受地域限制，建设成本低，后期无须缴纳上网费用，布局灵活，网络传输带宽高，实时性强等突出优势，其无缝漫游切换功能，能够自动适应各种路况，可供上百辆车同时考试，考试车及数据可以直接高速传回监控中心。

END左合右科目三考试系统结构

系统用计算机评判和考试员人工评判相结合的方式对路考过程进行评判，系统通过车载端设备集、处理、发送、接收、存储考生的考试信息，通过驾驶人考试监控中心设备对考试过程进行实时监视和控制，能够支持考试信息的上传、下载和管理，整套路考系统主要包括考试管理控制系统、考试中心、信息集与身份验证系统、智能车载系统、监控系统、语音通讯系统、自动打印系统、考场电子地图制作系统、无线通讯系统和GPS差分定位系统。