新车改电脑系统好吗多少钱_汽车改电脑能提高动力吗

1.为什么要刷ECU？这对汽车真的有好处吗？

汽车改装已经成为了一种潮流，有的人喜欢在外观上与众不同，有的人则不喜欢张扬，只喜欢在动力上让发动机发挥极致的性能，升级行车ECU电脑就是资深改装迷们热衷的改装项目。

改装升级ECU的好处有很多，比如改装完之后，自然进气的发动机可以增加10％~15％的马力以及扭矩，涡轮增压的发动机可以增加30％左右的马力以及扭矩，同时发动机转速的提升速度是改装前的2-3倍以上，自动挡的车型在换挡时更平顺、动力衔接更顺畅，还可以解决许多原厂无法解决的问题，比如怠速过低容易熄火、区段引擎爆震问题等。

这时就有车主来问了，改装升级ECU后，是否会出现电脑故障或者无法回原厂诊断？是否会影响原厂质保？

其实这样的担心是多余的，正规的汽车改装店都拥有专业改装升级的设备，在改装ECU时，会采用车辆型号量身定做的方式，将原车程序赌侠后传送到国外程序生产厂商总部，总部会根据车况将改装程序传回安装，所以不会影响原车上的功能设定，而且原厂质保的故障检测系统和ECU系统完全不一样，也不会影响原厂质保。

汽车行车电脑的运算逻辑与一般家用计算机不一样，它在使用寿命上只有0和1的选择，就是只分不可使用、可以使用两种情况。

即使汽车被水侵，原车ECU损坏，改装升级的芯片仍会完好如初，只要不经外力破坏，用到车子报废，改装升级的芯片依然可用，正规的改装店都会提供几年内不限里程的改装升级ECU的保修，正常行驶的情况下，是不会出现任何异常情况的，所以车迷们只要对改装店选择对了，那么大可不必担心质量问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么要刷ECU？这对汽车真的有好处吗？

OTA升级通俗来讲就是在线升级，搭载该技术的车辆只需要通过无线网络，便能够改变新车电脑的系统版本，从而改善它的反应速度，为用户带来更好的使用体验。

甚至是可以通过OTA升级，在一定程度上优化纯电车型的电量管理模块，以达到增加整车续航里程的目的。通过OTA升级，特斯拉在这一功能服务的现金收入已经达到了5.6亿美元，可谓是妥妥的摇钱树，所以这也引起了其他造车新势力，乃至传统车企的效仿。

放眼望去，特斯拉算是“OTA升级”界的鼻祖，早在产品设计之初，特斯拉其实就把车辆的配置给拉满了，比如电动座椅、座椅加热功能等等，但它并没有将这些配置放在用户的选装包里，而是后期通过OTA升级的方式来解锁功能。

这样的好处在于，一方面可以拉低车辆的起售价，消费者可以用最低的价格购入这款车，并美其名曰“价格屠夫”，但这其实就是消费陷阱；另一方面特斯拉的OTA升级可以为自己提供更高的利润，好比如一个座椅加热功能就要2400元来升级，FSD选装包更是要花5.6万元。

现在对汽车稍有了解的朋友应该都知道，我们在买车的时候，同一个车型会有不同的车辆配置，有的在使用功能上有或多或少的区别，有的在发动机功率上也有所不同。总之，同一辆车配置不同，价格肯定不一样。但是这几年很多了解汽车的朋友都说，不需要买高档车。很多低端车提车后可以直接在修车店刷ECU。刷过ECU的车很多功能和高档车一模一样。看到这里，一个新手朋友问，刷ECU不是对车有害吗？

真的好吗？校正点火时间，增加油品适应性很多国外进口车型到了国内。如果不根据中国油品调整点火正时，会导致发动机燃烧工况下降，如爆震等。这些问题可以通过刷机ECU，调整ECU内部固化的点火时间数据来解决。解锁原厂性能限制很多发动机的结构没有区别。原厂分高功率和低功率。ECU通常用于限制发动机转速、增压和减压值以及其他参数。

这些限制可以通过刷ECU来解锁，提高发动机性能。首先，我给大家讲一讲刷机ECU。比如我们很多手机本来就是iPhone手机。想成为安卓，需要刷手机。改变后的系统也可以像正常手机一样使用。车刷ECU也是如此，指的是控制全车的车载电脑。现在很多汽车越来越智能化，这些智能化的功能都需要电脑来控制。

汽车ECU很早就出现了，说明最初的结构非常简单，大部分都是靠机械操作来完成的，没有现在的汽车电脑那么智能。正常情况下，汽车ECU是可以升级的，就像电脑从最初的DOC系统进化到今天的WIN10一样，只不过汽车ECU没有电脑程序升级快，只要车工作正常，一般不需要刷ECU。