汽车出现电脑系统,汽车电脑系统乱了怎么办

1.汽车电脑控制系统的特点

2.车电脑锁死了怎么办

3.汽车电脑版故障会出现什么症状？

4.汽车电脑显示动力系统主机继电器故障

本文将介绍电脑、电视、汽车、电灯泡的发明历史。

电脑的发明历史

第一部可称得上“电脑”的东西,诞生於1946年的美国,叫ENIAC.这种电脑使用真空管处理讯号,由於耗电量高,记忆力低,体积大,所以又发明“第二代电脑”。第二代电脑使用电晶体处理讯号,到了“第三代电脑”,使用积体电路处理讯号,而“第四代电脑”则用大规模积体电路,而这时也发展出微型积体电路。

电视的发明历史

1925年10月2日清晨，贝尔德在伦敦发明电视。

汽车的发明历史

1886年，本茨造出了世界上第一只小型汽缸，用它造出了比戴姆拉内燃机更先进的小型高效内燃机．也在这一年，本茨将他的内燃机第一次安装在一辆三轮车上，这辆车重254千克，每小时可行驶16千米，是一辆先进的自动行驶车．它就是世界上第一辆真正的汽车。

电灯泡的发明历史

爱迪生发明电灯，具体时间我不清楚了。

汽车电脑控制系统的特点

2012款君威行车电脑出现"请检修紧急辅助制动系统"，是提示驾驶员检车车辆的发动机舱的刹车油壶，需要添加汽车的刹车油，具体操作步骤如下：

一、打开2012款君威的驾驶室这边的车门。?

二、拉动2012款君威的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。?

三、向上掀起2012款君威的发动机引擎盖。?

四、用支撑杆支撑起2012款君威的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、在2012款君威的刹车油壶添加规定的刹车油至MAX线即可。

车电脑锁死了怎么办

一 具有高的工作可靠性。高的工作可靠性是汽车控制系统工作的基本保证，是确保电控系统精确控制的基础。

二 具有良好的抗震性。汽车电脑控制系统必须承受汽车行驶中产生的强烈冲击和振动，要求系统能承受较大的动载荷。

三 能在温度大范围变化的情况下正常工作。汽车电脑控制系统的环境温度可能会出现较高或较低且变化较大的情况，要求电控系统的元件能够承受较大的热负荷，在较宽温度范围内能稳定工作。

四 具有抗强磁干扰的能力。汽车发动机运转过程中会产生强磁干扰，汽车电控系统能够屏蔽这些干扰，确保输入，输出 的信号准确无误。

五 能在电压波动较大的情况下正常工作。汽车行驶过程中，输出电压波动比较大，电控系统必须能在输入电压不稳定的 情况下正常工作，保证工作的可靠性。

六 具有较强的抗腐蚀，抗污染的能力。汽车电控系统不可避免的会经常处于腐蚀介质和污染环境中，必须能够确保系统具有抵抗腐蚀的能力。

汽车电脑版故障会出现什么症状？

1. 汽车电脑锁死怎么解

把车钥匙上面的塑料壳掰开 看看是不是钥匙里的电子芯管掉了..

就一个玻璃的小管子。钥匙不小心摔开了 那个容易掉..

桑塔纳3000，应该是防盗系统锁死吧！可以用汽车电脑检测仪，进入防盗系统（新款车是仪表系统），重新匹配汽车钥匙，防盗就解除了。故障保护模式。出现此类故障一般是因为遇重大安全故障导致ECU自保护，不允许ECU重新工作。或者ECU检测到内部电路故障，锁定设备输出。通用仪器解不了！只有联系售后解决，联系原厂工程师读取故障码分析故障解决。

2. 汽车电脑为什么会锁死

最佳答案

我来写详细点：

汽车电脑ECU就是个嵌入式电脑，比较重要的有如下线束：电源线正，电源线负，Iginion线，CAN正，CAN负，KWP2000线束，4个指示灯，各个传感器，这些东西都在一张DATASHEET里面标识出来。

目前的解码仪全部是基于以下几种协议：CAN,J1939,KWP2000,OBD等。这些协议的物理通道都是诊断接口，解码仪只能被动的读出总线数据，而且，一般的诊断仪只能读取特定节点地址的数据：J1939的节点是00,KWP2000的节点是10。

ECU连线中，电源正和电源负是连在电瓶上的，电瓶保证了ECU能带常电，带常电的电瓶能使得ECU不会过分的read bootloader（这个过程是将FLASH或EPROM的数据读到工作区，也就是RAM里面）。这就是俗称的待机状态，此时ECU不会产生任何总线数据，不会监听任何数据，它的任务是时刻准备监听总线数据与处理相关汽车信息。

（这时你可能会问，电瓶没电了这么办。电瓶没电了也不要紧，因为数据是存在FLASH里面的，不会丢失。至于ECU内部的电池，不是采集与处理总线数据用的，是保持时钟用的。）

当待机状态转换到工作状态时，你需要将Iginion线置高位：24V或者12V，也就是点火钥匙转一下。这时ECU才会往外发送总线数据。此时，诊断仪就能读出数据了。

至于锁灯，它的电源信号也是在电瓶上的，它的控制不仅仅是ECU控制，它内部也有个控制芯片。ECU控制方式的不同导致灯状态的不一样，延时程序保证了灯一直亮。哪怕是ECU断电了。

3. 汽车电脑为什么会锁死

最佳答案我来写详细点：汽车电脑ECU就是个嵌入式电脑，比较重要的有如下线束：电源线正，电源线负，Iginion线，CAN正，CAN负，KWP2000线束，4个指示灯，各个传感器，这些东西都在一张DATASHEET里面标识出来。

目前的解码仪全部是基于以下几种协议：CAN,J1939,KWP2000,OBD等。这些协议的物理通道都是诊断接口，解码仪只能被动的读出总线数据，而且，一般的诊断仪只能读取特定节点地址的数据：J1939的节点是00,KWP2000的节点是10。

ECU连线中，电源正和电源负是连在电瓶上的，电瓶保证了ECU能带常电，带常电的电瓶能使得ECU不会过分的read bootloader（这个过程是将FLASH或EPROM的数据读到工作区，也就是RAM里面）。这就是俗称的待机状态，此时ECU不会产生任何总线数据，不会监听任何数据，它的任务是时刻准备监听总线数据与处理相关汽车信息。

（这时你可能会问，电瓶没电了这么办。电瓶没电了也不要紧，因为数据是存在FLASH里面的，不会丢失。

至于ECU内部的电池，不是采集与处理总线数据用的，是保持时钟用的。）当待机状态转换到工作状态时，你需要将Iginion线置高位：24V或者12V，也就是点火钥匙转一下。

这时ECU才会往外发送总线数据。此时，诊断仪就能读出数据了。

至于锁灯，它的电源信号也是在电瓶上的，它的控制不仅仅是ECU控制，它内部也有个控制芯片。ECU控制方式的不同导致灯状态的不一样，延时程序保证了灯一直亮。

哪怕是ECU断电了。

4. 电脑锁死了怎么办

1.计划任务法 打开“控制面板”→“任务计划”，启动向导建立一个名为MMC的任务计划，执行的程序是“C:\Windows\System32\mmc.exe”。完成后，在任务计划窗口右击新建的MMC选择“运行”，在打开的控制台程序窗口，单击菜单栏的“文件”→“打开”，定位到“C:\Windows\System32\gpedit.msc”程序，打开组策略编辑窗口，依次展开“本地计算机策略”→“用户配置”→“管理模板”→“系统”，双击右侧窗格的“只运行许可的Windows应用程序”，在弹出的窗口将其设置为“未配置”。单击“确定”退出并关闭组策略编辑窗口，当系统弹出“是否将更改保存到gpedit.msc”询问窗口时，单击“是”确定保存，即可解锁。

2.安全模式法 其实组策略的这个限制是通过加载注册表特定键值来实现的，而在安全模式下并不会加载这个限制。重启开机后按住F8键，在打开的多重启动菜单窗口，选择“带命令提示符的安全模式”。进入桌面后，在启动的命令提示符下输入“C:\Windows\System32\mmc.exe”，启动控制台，再按照如上操作即可解除限制，最后重启正常登录系统即可解锁。此外，组策略的很多限制在安全模式下都无法生效，如果碰到无法解除的限制，不妨进入下寻找解决办法。

3.重命名程序法之一 设置“只运行许可的windows应用程序”策略时，需要添加允许程序到列表中，如果记住了当初设置的许可运行程序名称，“C:\Windows\System32”文件夹，将其中的mmc.exe程序重命名为qq.exe，再运行即可。同样如果希望保持限制，可将需要运行的程序改名为qq.exe运行，但其他人使用电脑时就只能运行QQ了。如果允许运行的程序列表中包含有regedit.exe，还可打开注册表，依次展开“HKEY_LOCAL_ MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\ WindowsNT\CurrentVersion\Winlogon”分支，双击右侧窗口的Userinit子键。在打开的窗口中，将其值更改为“C:\Windows\System32\userinit.exe,mmc.exe”，来实现mmc.exe开机启动。这样修改并重启后，下次开机时即会自动运行控制台，来打开组策略编辑器进行解锁了。

4.重命名程序法之二 组策略的这个设置只能防止用户从 Windows 资源管理器启动程序，其实系统中的很多程序都是可以独立运行的。如开机就加载的桌面进程、系统服务、系统屏幕保护等，它都没有进行阻止，因此只要将mmc.exe替换为上述文件即可。以替换屏幕保护logon.scr为例，先打开“C:\Windows\System32\dllcache”文件夹，找到logon.scr文件将它复制到D：\盘下，然后在“C:\windows\System32\dllcache”文件夹中删除这个屏保文件，来防止系统的文件保护功能阻止我们更改和删除系统文件，这时系统会弹出“系统文件已被更改为无法识别版本，请插入WinXP SP2光盘修复”的询问窗口，单击“取消”。接着打开“C:\Windows\System32”文件夹，找到logon.scr文件将其删除，并将mmc.exe重命名为logon.scr。

回到桌面，在空白处右击选择“属性”，在弹出窗口中，单击“屏幕保护程序”标签，接着在屏幕保护列表中选择“logon”，单击“预览”，此时虽然系统会提示找不到所选文件，但在后台却启动了控制台程序“mmc.exe”，对其设置解除限制即可。注意在完成操作后，最好将d:\logon.scr文件复制回原文件夹。

5.组合键启动法 虽然系统所有程序都被锁死，但按下Ctrl+Alt+Del组合键却可以启动任务管理器。既然通过组合键可以启动taskmgr.exe程序。那么只要使用mmcexe替换taskmgr.exe，即可启动组策略进行解锁。同上，先进入“C:\Windows \System32\dllcache”文件夹，找到taskmgr.exe程序将其重命名为taskmgr1.exe，再进入“C:\Windows\System32”文件夹，找到并将taskmgr.exe文件重命名为taskmgr1.exe。现在将mmc.exe文件重命名为taskmgr.exe，这时再按下Ctrl+Alt+Del组合键后，便会发现启动了控制台程序。设置组策略后，将任务管理器恢复回原名称即可。

5. 汽车防盗器锁死了怎么解

汽车防盗系统解除方法

1、当车门锁闭被禁用时，会发出报警声。如果汽车出现这种情况，用钥匙打开死机或者乘客的车门，然后等待几分钟，就会停止报警。 打开发动机罩子，寻找报警器。参考汽车操作手册你会找到它在哪，然后关闭报警器。

2、一般就在方向盘的下方 ，不过你拔的时候看明白了别拔错了，找到保险丝盒，然后拆去属于报警器的保险丝，在上面的所有方法没有生效之前，可以断开电池。或者上修理厂去让修车师傅给你能好了，你再把保险插上就行了，不用破坏线路。

3、防盗器接个手动开关，不用时关上。

4、自己不懂的话，别乱动。车上的电路坏了，更加麻烦的！最直接的方法是去当初装防盗器的汽车美容店解除。或者你买车的4S店也可以的。

汽车电脑显示动力系统主机继电器故障

汽车故障的症状表现汽车的运用条件十分复杂，形成故障的因素也多种多样，要准确地判断汽车故障，必须首先熟悉其表现出来的不同的内在和外表的特征，并根据这些症状来迅速排除。虽然故障症状错综复杂，但结合我们的实践经验归纳起来大致可分为以下几类：1运行异常所谓运行异常，是指汽车在起动和行驶中所存在的不正常工作情况,也就是平常讲的工况突变。例如,发动机突然熄火后再起动困难，甚至不能起动；发动机不易起动或起动后运转不稳定；在行驶中动力性突然降低，使汽车行驶无力；行驶中突然制动失灵或跑偏、方向盘和前轮晃动甚至失控等。运动异常的故障症状明显，容易察觉，但是形成原因复杂，而且往往是从渐变到突变，因此，必须认真分析突变前有无可疑症状，去伪存真，才能判明故障的所在。2气味异常所谓气味异常是可用鼻子嗅出的不正常气味，如电路短路，烧着时的橡皮臭味；汽车行驶中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障时散发出来的离合器摩擦片、制动蹄片烧蚀时的焦烟味；排气管排出的烟雾味、生油味，以及发动机过热、机油或制动液燃烧时，也会散发特殊气味等。对于异常气味绝不可以掉以轻心，尤其是在行车中，一旦闻到烧着似的橡皮臭时，便应立即靠边停车，查明原因排除，以防止火灾的发生。3外观异常汽车发生故障时，外表上的变化亦会反映出来。如将汽车停放在平坦场地上，检查其外形，如有横向或纵向歪斜等现象，则为外观异常。汽车外观异常的原因多系车架、车身、悬挂装置，轮胎等出现异常，这样会引起行驶方向不稳、行驶跑偏、重心偏移、轮胎摩擦不均匀等弊玻4温度异常所谓温度异常是指通过水温表的指示超过正常值或用手指触摸时，便能感觉温度过高现象。过热现象通常表现在发动机、变速器总成、驱动桥总成、制动鼓总成上。在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定的温度。除发动机外，倘若用手触摸这些总成时，感到烫痛难忍，即表明该处过热，说明此处有故障。对于水温表指示温度过高，我们也不能掉以轻心。通常发动机过热，一般则说明冷却系有故障，若不及时排除，就会引起突爆、早燃、行驶无力，甚至造成活塞等机件的烧熔事故。如果变速器、驱动桥过热，则可能是缺少润滑油或轴承安装紧度调整不当所致，若不及时排除，将会引起齿轮及轴承等损坏。5排烟颜色异常发动机工作过程中，正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未完全燃烧的碳粒、碳化氢、一氧化碳或者大量水蒸汽。这时废气的颜色可能变黑、变蓝、变白，也就是说排烟颜色不正常。对于汽油机而言，正常的废气应无明显的烟雾。但气缸上窜机油时，废气呈蓝色；燃烧不完全时，废气呈黑色；油中掺水时，废气呈白色。6耗油异常耗油异常一般指燃油、润滑油消耗异常。所谓燃油、润滑油消耗异常就是说燃油、润滑油消耗超过其规定值。燃油、润滑油消耗异常也是一种故障症状。燃油消耗量增多，一般为发动机工作不良或底盘的传动系、制动系调整不当所致。机油的消耗量过多，除了渗漏的原因外，多是由于发动机有故障。这时常常伴有加机油口处大量冒烟或脉动冒烟，排气烟色不正常等，其主要原因是活塞与气缸壁的配合间隙过大或活塞环损坏失效。如果在发动机工作过程中，机油量有增无减，可能是由于冷却水或汽油渗入到油底壳引起。所以燃油、润滑油的消耗异常是发动机技术状况不良的一个重要标志。7异常声响汽车在发动后或行驶时，由于机件的运转、振动会发出声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声，是指允许存在的轻微噪声，比如：发动机内部的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声、发动机爆发形成时的声音以及其它一些汽车运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声，或其他不应有的声音。比如敲缸响、销子响、轴承响、窜气声等等。这些异常声音存在说明有故障，应立即排除。应当指出的是，许多声响异常的故障会酿成重大机件事故，因此必须认真对待。经验表明，凡声音沉重，并伴有明显的震抖现象多系恶性故障，应立即靠边停车，查明原因，排除故障。声响异常的原因不同会伴有不同的声响特征，如：活塞与气缸配合间隙过大产生的敲缸响是一种清脆而有节奏的“当当”的金属敲击声；活塞销与连杆衬套、或与活塞销座孔配合松旷产生的销子响是一种尖脆而有节奏的类似钢球碰撞的“嗒嗒”敲击声；轴承与轴颈磨损松旷出现的连杆轴承响是一种连续而有节奏的“哒哒”的金属敲击声；曲轴轴承与轴颈配合

你好，这个情况是主继电器线路有问题，检查一下继电器线路到电脑版之间线路，有问题维修一下就行了，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。